荊州高性價比巴斯夫TDI廠家

發布時間:2020-04-01 20:11:19

聚合MDI為多苯基多次甲基多異氰酸酯,是部分高官能度異氰酸酯與MDI的混合物。

聚氨酯用量的增加與全球汽車行業銷量增加是密不可分的,據不完全統計2014年我國汽車銷量達到2349.19萬輛,同比增長6.86%。而在現代汽車材料所運用的塑料中,聚氨酯的用量不僅是大的,而且其應用范圍也是無與倫比的,從車箱到外部件,從軟質到硬質,從輕型到致密型,一直到高強度的玻纖增強制品,隨處可見聚氨酯的應用。

聚氨酯保溫材料的主要成分是碳、氫、氧和不到10%的氮,在其燃燒氣體中通常能找到的主要成分是二氧化碳、一氧化碳和水,以及低濃度的其他氧化產物和氰化氫。實驗證明:聚氨酯燃燒過程中產生的有毒氣體并不比我們常見的含氮元素的物質多,如羊毛、晴綸,合成木材等。其中這方面的實驗室測試常用的是德國標準DIN 53436。該標準可用來進行在相應于各種火場條件的不同溫度和不同風量下的產品特性的比較。

聚氨酯發泡材料是以異氰酸酯和聚醚、聚酯多元醇為主要原料,在發泡劑、催化劑、阻燃劑等多種助劑的作用下,通過專用設備混合,經高壓發泡而成的高分子聚合物。

聚氨酯鞋底料(Shoe Sole) 聚氨酯鞋底具有諸多優點:密度低,質地柔軟,穿著舒適輕便;尺寸穩定性好,儲存壽命長;優異的耐磨性能、耐撓曲性能;優異的減震、防滑性能;較好的耐溫性能;良好的耐化學品性能等等。聚氨酯多用于制造高檔皮鞋、運動鞋、旅游鞋等。 6、聚氨酯漿料 分為濕法和干法兩大類,是一種高分子的溶液體系,外觀透明或微濁,固體分含量大約(30-35)%,也就是說其中的(65-70)%是溶劑,簡單的說1噸漿料中含有(650-700)公斤的溶劑,對于干法來說就是含有這么多的甲苯和丁酮,甲苯用量大些,因為甲苯的溶解性能較好,對于濕法來說就是含有650-700公斤的純DMF,因此對于漿料來講,像甲苯、DMF的價格的變動很大程度上影響了漿料的成本,原因很簡單用量所占比重大。 聚氨酯漿料用作涂層制備聚氨酯合成革、人造革。聚氨酯合成革具有光澤柔和、自然,手感柔軟,真皮感強的外觀,具有與基材粘接性能優異、抗磨損、耐撓曲、抗老化、抗霉菌性好等優異的機械性能,同時還具備耐寒性好、透氣、可洗滌、加工方便、價格優廉等優點,是天然皮革的最為理想的替代品,廣泛應用于服裝、制鞋、箱包、家具、體育等行業。凡是真皮應用的領域,它都可替代,而且還可應用于真皮無法應用的領域,真皮的行情很容易受動物(牛、羊、豬等行情的影響,瘋牛病)。 干法聚氨酯漿料——在應用的過程中,靠加熱蒸發將漿料中的溶劑蒸發掉,溶劑大都是用甲苯、丁酮,蒸發掉的溶劑無法回收,不僅污染環境,而且還造成了不必要的浪費。 濕法聚氨酯漿料——由于加工過程采用的是將DMF用水抽提(原因是DMF與水有無限的溶解性),比較環保,而且生產出的合成革具有良好的透濕、透氣性能,手感柔軟、豐滿、輕盈,更富于天然皮革的風格和外觀,因此發展速度極為驚人。

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